[本站资讯]11月15日，奥迪RS e-tron GT正式开启预售，预售价为148万元，2022年全国限定20台。此外，首批20位车主还将获得奥迪全球设计总监Marc Lichte先生亲笔签名的珍藏版手稿。奥迪RS e-tron GT前不久刚刚以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，一举摘得浙赛“最速量产电动车”的荣耀。
浙赛最速量产电动车动力速览：
(相关资料图)
前后双电机，最大功率599马力，最大扭矩830牛・米
0-100km/h加速需3.3秒，最高时速250km/h
两挡变速箱，三腔室空气悬架，四种驾驶模式
93kWh锂离子电池，WLTP续航里程488km
新车作为奥迪e-tron GT车型的高性能版，其外观整体与普通版车型相差不大，前脸只是针对黑色装饰进行了亮黑色处理。大灯将采用奥迪Matrix Laser激光技术，在激光大灯与矩阵式LED大灯加持下，为驾驶者提供出众的驾驶视野同时，还能实现横向光波效果。
来到侧面，新车拥有非常顺滑流畅的车顶线条，配有碳纤维外壳的后视镜、低风阻轮圈以及红色的制动卡钳。车尾部分，流畅的车顶下滑至车尾部与后备厢融为一体形成掀背式设计，尾部扩散器则是应用了碳纤维材质提升战斗属性。此外，新车的风阻系数仅为0.24Cd。
内饰部分，新车采用了奥迪经典的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，中央通道区域保留了一些物理按键，再配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，让新车内部的科技感得到很好的展现。
动力方面，新车将与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，搭载前后双电动机，综合功率可达599马力，最大扭矩830牛・米，0-100km/h加速时间仅为3.3秒，最高时速为250km/h。另外，新车还将配备三腔室空气悬架，并提供四种驾驶模式。动力电池将搭载93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488km，并标配11kW交流充电器。
编辑点评：
奥迪RS e-tron GT不仅拥有豪华车的舒适性，同时也继承了奥迪RS家族的性能表现。在目前百万级纯电动车市场当中，它可以看做是奔驰EQS与保时捷Taycan的结合体。对于那些宝马M、奔驰AMG以及奥迪RS车主而言，奥迪RS e-tron GT或许是不错的“触电”选择。
标签：
